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內(nèi)燃叉車動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。

傳動系統(tǒng)分為機(jī)械傳動、液力傳動、靜壓傳動。

機(jī)械傳動即發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅(qū)動橋。機(jī)械傳動的優(yōu)點(diǎn)是傳動，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長。缺點(diǎn)是叉車起步時有沖擊現(xiàn)象。

液力傳動即發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力經(jīng)過變距器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅(qū)動橋。液力傳動的優(yōu)點(diǎn)是叉車的牽引特性較理想，發(fā)動機(jī)不易過載，在牽引力不中斷的情況下能實(shí)現(xiàn)平衡自動換擋，壽命長。缺點(diǎn)是傳動效率較機(jī)械式的低，叉車起步時不能利用飛輪的動能。

靜壓傳動發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力經(jīng)過油泵、油馬達(dá)傳給驅(qū)動橋。優(yōu)點(diǎn)是叉車的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，微動平衡，爬坡有力。缺點(diǎn)是傳動效率低，維修部方便，壽命較短。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

叉車是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，是港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等的搬運(yùn)工具，因此有些人便盯上了它，常以“公司二手叉車轉(zhuǎn)讓”做為交易借口：號稱是“某某公司經(jīng)營不善，幾乎全新叉車轉(zhuǎn)讓”的二手叉車并且“轉(zhuǎn)讓”價比正規(guī)商品便宜一半，看似，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的貨，根本不能用，還存在安全隱患。

嚴(yán)禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。固定方式托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。防護(hù)與加固托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

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